スクリュー式エアコンプレッサーオイルセパレーターエアフィルターオイルフィルター

エアフィルター
エアフィルターは、空気中の塵や汚れをろ過する部品であり、ろ過されたきれいな空気はスクリューローターの圧縮室に入り、圧縮されます。スクリュー機の内部クリアランスのため、15μm以内の粒子のみがろ過されます。エアフィルターエレメントが目詰まりしたり損傷したりすると、15μmより大きい粒子が大量にスクリュー機に入り込み循環するため、オイルフィルターエレメントと油ガス分離コアの寿命が大幅に短くなるだけでなく、大量の粒子がベアリングキャビティに直接入り込み、ベアリングの摩耗を加速させ、ロータークリアランスを増加させます。圧縮効率が低下し、ローターが乾燥して固着する可能性もあります。

オイルフィルター
新しい機械が初めて 500 時間稼働した後、オイルフィルターエレメントを交換する必要があります。専用のレンチを使用してオイルフィルターエレメントを反転させて取り外します。新しいフィルターエレメントを取り付ける前に、スクリューマシンのクーラントを追加するのが最適です。フィルターエレメントを両手でオイルフィルターシートにねじ込み、しっかりと締めます。新しいフィルターエレメントは 1500 ～ 2000 時間ごとに交換することをお勧めします。クーラントを交換する際にオイルフィルターエレメントも同時に交換するのが最適です。環境が厳しい場合は、交換サイクルを短縮する必要があります。オイルフィルターエレメントを期限を超えて使用することは厳禁です。期限を超えて使用すると、オイルフィルターエレメントの目詰まりがひどくなり、圧力差がバイパスバルブの許容限界を超え、バイパスバルブが自動的に開き、大量の汚れや粒子がオイルとともにスクリュー本体に直接入り込み、重大な結果を招く可能性があります。

オイルセパレーター
オイルエアセパレータは、スクリューマシンの冷却液と圧縮空気を分離する部品です。通常の運転では、オイルエアセパレータの耐用年数は約3000時間ですが、潤滑油の品質と空気のろ過精度がその寿命に大きな影響を与えます。過酷な運転環境では、エアフィルターエレメントのメンテナンスと交換サイクルを短縮する必要があり、フロントエアフィルターの設置も検討する必要があることがわかります。オイルエアセパレータは、寿命が尽きるか、前後間の圧力差が0.12Mpaを超えた場合に交換する必要があります。そうしないと、モーターが過負荷になり、オイルエアセパレータが損傷してオイルが漏れます。交換方法：オイルガスバレルカバーに取り付けられている制御パイプジョイントを取り外します。オイルガスバレルカバーからオイルガスバレルに伸びているオイル戻りパイプを取り外し、オイルガスバレルの上部カバーの固定ボルトを取り外します。オイルガスバレルの上部カバーを取り外し、オイルを取り出します。上部カバーに付着したアスベストパッドと汚れを取り除きます。新しい油ガス分離器を取り付けます。上下のアスベストパッドがしっかりと固定されていることを確認し、パッドを押し付ける際はきちんと配置してください。そうしないとパッドがずれてしまいます。上部カバープレート、オイル戻りパイプ、制御パイプを元の位置に戻して取り付け、漏れがないか確認します。

冷却液の交換
スクリューマシン用クーラントの品質は、オイル注入式スクリューマシンの性能に決定的な影響を与えます。良質なクーラントは、優れた酸化安定性、迅速な分離性、良好な泡洗浄性、高粘度、そして優れた防錆性能を備えています。したがって、ユーザーは必ず純粋なスクリューマシン用クーラントを使用する必要があります。

新品の機械の慣らし運転期間が 500 時間経過したら最初の冷却液を交換し、その後は 3000 時間ごとに冷却液を交換する必要があります。オイル交換時にオイルフィルターも同時に交換するのが最適です。交換サイクルを短縮するために、過酷な環境で使用する場所でも使用できます。交換方法: エアコンプレッサーを起動して 5 分間運転し、オイル温度が 70°C を超えてオイルの粘度が低下します。運転を停止し、オイルとガスのバレルに 0.1Mpa の圧力がかかったら、オイルとガスのバレルの底にあるオイル排出バルブを開き、オイル貯蔵タンクに接続します。圧力と温度がかかった冷却液が飛び散って人や汚れを傷つけないように、オイル排出バルブはゆっくりと開ける必要があります。冷却液が滴り落ちたら、オイル排出バルブを閉じます。オイルフィルターエレメントを緩めて、各パイプラインの冷却液を同時に排出し、新しいオイルフィルターエレメントと交換します。オイル注入口のねじプラグを開け、新しいオイルを注入し、オイルレベルをオイルスケールの範囲内に収め、注入口のねじプラグを締め、漏れがないか確認します。冷却液は使用中に頻繁に確認する必要があります。オイルレベルラインが低すぎる場合は、新しい冷却液を適時に補充する必要があります。冷却液の使用中は、凝縮水も頻繁に排出する必要があります。一般的には、週に1回排出する必要があります。高温気候では、1日に2～3回排出する必要があります。4時間以上停止する場合は、オイルとガスのバレルに圧力がないときにオイルリリースバルブを開け、凝縮水を排出し、冷却液が流れ出ているのを確認したらすぐにバルブを閉じます。異なるブランドの冷却液を混合することは厳禁です。また、冷却液を長期間使用することも厳禁です。そうしないと、冷却液の品質が低下し、潤滑性が悪くなり、引火点が低下し、高温停止やオイルの自然発火を引き起こしやすくなります。